В Интернете, на разнообразных сайтах и форумах, много описаний того, как добраться машиной в Лазаревское, на Юг. Позволю от себя добавить несколько деталей. Маршрут прост, не пригодятся даже атласы автодорог. Любым удобным путем выехать на трассу М 4, по ней до Краснодара, будьте готовы выбрать маршрут через Горячий ключ или Майкоп. (Перевал Горячеключевской или Шаумян)

Сразу за Горячим ключом начинаются горы. Следуем до Джубги. У поста ДПС необходимо свернуть влево, на трассу М 27. Вправо идет путь на Новороссийск и Анапу. В прошлом году не совсем ясный указатель сбивал с толку некоторых водителей. Но все меняется: и указатели, и дороги в Краснодарском крае. Если свернули по указателю в Сочи - Вы на правильном пути! Если решили ехать через перевал Шаумян, рядом с Майкопом, через пос. Гавердовский построили объездную дорогу, теперь в город заезжать нет необходимости, значительно экономится время, а перевал не асфальтирован. Каждый год дорога из столицы на Юг улучшается. Открываются новые участки, расширяются старые, строятся платные дороги. Перед Воронежем был такой участок дороги( 20 км), в 2011 году его увеличили до 50 км. Стоимость проезда высока, но время в дороге всегда пользуется приоритетом. Воронежскую область рекомендуют проехать без остановок на заправках. Качество горючего оставляет желать лучшего. Если все-таки не обойтись без дозаправки, лучше всего это сделать на автозаправках Роснефть или ЛУКОЙЛ, в крупных населенных пунктах. Рекомендации по автозаправкам в регионах следования: В Ростовской области популярны – «Башкир Нефть», «Роснефть». Краснодарский край – Роснефть, ЛУКОЙЛ. В Адыгее – Роснефть, ЛУКОЙЛ. На побережье Черного моря преобладают заправки Роснефть. И помните, чем дальше от Туапсе, тем стоимость бензина повышается.

Общие рекомендации водителям - путешественникам. Готовя «своего железного коня» к дальней дороге, некоторые водители заклеивают часть капота, передний бампер и край крыла малярным скотчем. Бытует мнение, что это позволит предотвратить сколы. Что ж, быть может. В таком случае, после прибытия в отель, весь скотч необходимо снять и как можно быстрее, а то остатки клея придется оттирать растворителем вместе с краской! Посмотрите: в автомобильных магазинах Вашего города наверняка продаются специальные защитные средства, пленки. Это лучшая альтернатива скотчу. О подобных защитных мерах до сих пор ведутся споры. Чтобы Вы не предприняли, перед поездкой стоит проверить техническую исправность автомобиля, особое внимание уделить тормозам и покрышкам, поскольку тормозная система Вашего автомобиля в горной местности летом, попадет в экстремальные условия эксплуатации. Для сохранения внешнего вида автомобиля, покройте его полиролью с защитными компонентами. Решетку радиатора закройте москитной сеткой и в бачок омывателя лобового стекла залейте и возьмите с собой средства для отмывания насекомых.

Конечно, водители передвигаются в разное время суток. Но участок дороги с интригующими и пугающими названиями: «тещин язык» и «серпантин», проезжать удобнее хорошо отдохнувшим, пока светло. По всей трассе и в районе Горячего Ключа есть частные мотели. Это удачный момент воспользоваться их приемом, отличный способ восстановить силы дальних путников. Некоторые рекомендуют не останавливаться вообще, но если Вы примите решение переночевать на трассе, не прибегая к услугам мотелей, останавливайтесь в непосредственной близости к постам ГИБДД. Теперь о серпантине. Разумеется, водителю, проехавшему свои первые 100000 км, дальше можно не читать. Основную роль в данных условиях играет человеческий фактор. Хочется скорее попасть на курорт, доехать на место и начать отдыхать. Когда едешь домой, также хочется быстрее приехать. Такие чувства свойственны большинству водителей и людям в дороге. Путь может быть очень приятным, если соблюдать несколько несложных правил, помимо правил дорожного движения. Попадая на серпантин, начинайте наслаждаться отдыхом, но при этом не теряйте бдительности. Впереди долгожданный отдых и уже некуда спешить. Провести в дороге осталось не более двух часов. Тем не менее, Вы в горах! Море, пляж, буйная зелень, холодное пивко - будут чуть позже. А сейчас - дорога, уходящая вверх, чудно извивающаяся и вновь спускающаяся к морю. Итак:

1. Въезжая в горы, в зависимости от автомобиля, имейте минимум половину, а то и полный бак бензина.

2. Основная скорость движения в горах, не более 40-50 км/ч. Есть пару участков, где можно «хорошо» разогнаться, не обольщайтесь и улыбнитесь «Вас снимает скрытая камера»

3. Держитесь ближе к обочине. Тем самым Вы сбережете нервы себе и другим участникам движения.

4. 4. Переключайтесь на нижнюю передачу до поворота. Автоматические коробки перевести в спортивный режим или не выше 3-й передачи.

5. Тормозите исключительно двигателем.

6. Останавливайтесь на специально отведенных участках обочины.

7. Следите за температурой двигателя, чтобы вовремя дать машине остыть.

8. Наберитесь терпения, если попали в вереницу машин идущих за тяжеловозом. Не совершайте обгоны по сплошной, а особенно на участках с ограниченной видимостью, перед «закрытым» поворотом.

9. По приезду, в отель не ставьте автомобиль на ручной тормоз, разогретые колодки, за время Вашего отдыха могут основательно "прикипеть" к дискам.

10.Есть ряд неписаных правил, о которых Вам поведают знакомые «дальнобойщики» или форумы, на просторах Интернета. Сообщу наверно главное и основное правило всех водителей, особенно актуальное в горной местности на узкой дороге. Представьте, Вы на такой дороге и в зеркале заднего вида появилась машина - скорее всего, она двигается быстрее. Даже если Ваш авто гораздо круче, не считайте унизительным принять вправо, пропустите ее… Будьте уважительнее на дороге. Соблюдайте правила дорожного движения "ДДД".

Перед возвращением домой, обязательно проверьте уровень масла, рулевое управление, систему охлаждения и тормоза. Не забудьте протереть фары и все стекла. Выезжать из Лазаревской, удобнее рано утром, часов в 5 - 7, в это время меньше машин и ночная прохлада еще не сменилась дневным зноем. Это позволит Вам с наименьшими затратами преодолеть сложнейший участок Вашего пути.